مشهد، پایلوت به‌کارگیری اتوبوس و تاکسی برقی در کشور
تاریخ انتشار: ۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۴۳۶۴۴
محمدرضا قلندر شریف شهردار مشهد در مراسم رونمایی از ۳۰۰ دستگاه دوچرخه اشتراکی و افتتاح ۳۰ ایستگاه دوچرخه بایدو که با حضور رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، برگزار شد، گفت: این پیشنهاد شامل پایلوت قرار دادن مشهد برای به‌کارگیری اتوبوس برقی در خط ۱ بی‌آرتی است که این خط با روزانه ۱۰۰ هزار سفر، ظرفیت به‌کارگیری ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی را دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: در همین مسیر، قول پایلوت شدن مشهد برای به کارگیری تاکسی برقی را با حداقل هزار دستگاه نیز گرفته‌ایم که این هم به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند.
شهردار مشهد ادامه داد: متأسفانه توسعه شهر‌ها ما را با یک بی‌برنامگی به سمت گسترش استفاده از خودرو سوق داده است و به‌جایی رسیده‌ایم که گاهی خیابان‌ها تبدیل به پارکینگ می‌شود.
بهره برداری از مرحله اول خط ۳ مترو؛ بهار سال آینده
شهردار مشهد، سرانه‌های حمل‌ونقل عمومی را پایین دانست و خاطرنشان کرد: در این حوزه مهم‌ترین بخش، قطار شهری و مترو است که براساس برنامه طراحی‌شده، مشهد دارای چهار خط است که دو خط آن تاکنون به بهره‌برداری رسیده و به دنبال این هستیم مرحله اول خط ۳ را (حدفاصل میدان شهدا تا پایانه مسافربری امام رضا (ع)) در بهار سال ۱۴۰۳ آماده بهره‌برداری کنیم.
قلندر شریف ادامه داد: همچنین ادامه خط ۳ نیز به همراه حفاری تونل خط ۴ به شکل پررنگی دنبال خواهد شد و امیدواریم طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، حفاری تونل خطوط قطار شهری تا پایان مردادماه ۱۴۰۴ تمام شود.
او اضافه کرد: در کنار این موارد به توسعه حمل‌ونقل از طریق TOD نیز در مسیر خطوط مترو توجه ویژه‌ای خواهیم داشت.
اختصاص ۱۴۰ دستگاه ون به مشهد
شهردار مشهد بابیان اینکه به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز توجه ویژه‌ای شده است، افزود: دراین راستا اتوبوس‌های جدید را با کمک دولت تأمین خواهیم کرد و در گام اول ۱۴۰ دستگاه ون به مشهد اختصاص داده شده که تعداد زیادی از این ون‌ها در حومه شهر به‌کار گرفته خواهد شد و با این کار یک اتوبوس از خطوط حومه، خارج و به خطوط شهری اضافه می‌شود.
اقدامات شهرداری مشهد برای ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری
قلندرشریف همچنین با تاکید بر ترویج و توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری، افزود: دوچرخه‌های اشتراکی به‌تن‌هایی نیاز شهر را تأمین نمی‌کند، اما قطعاً در ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری بسیار تأثیرگذار بوده است.
او اضافه کرد: شهر مشهد که به‌صورت مستمر شاهد حضور پنج میلیون زائر و مجاور است، با چند هزار دوچرخه بایدو نیازش رفع نمی‌شود؛ اما وقتی این دوچرخه‌ها با هزینه کم در اختیار مردم قرار دارد و برخی از آن استفاده می‌کنند؛ سایرین را هم تشویق به دوچرخه‌سواری می‌کند.
این مسئول تصریح کرد: در همین راستا امروز شاهد بهره‌برداری از ۳۰ ایستگاه جدید دوچرخه اشتراکی بایدو که بیشتر آنها در حاشیه شهر هستند، به همراه رونمایی از ۳۰۰ دستگاه دوچرخه جدید هستیم و براین نکته تأکید داریم این عدد دوچرخه و ایستگاه هر فصل افزایش پیدا کند و تا پایان امسال، به ۱۰ هزار دوچرخه برسد.
قلندرشریف تصریح کرد: همچنین بیش از ۲۵۰ کیلومتر خطوط ویژه دوچرخه ایجاد شده است که باید این مسیر‌ها بیشتر شود.
وی اضافه کرد: همچنین برای کمک به ترویج دوچرخه‌سواری، تفاهم‌نامه‌ای سه‌جانبه میان شهرداری مشهد به‌عنوان شهر دوستدار دوچرخه، هیئت دوچرخه‌سواری و بانک مهر ایران امضا شده است که طی آن ۸۸ هزار و ۸۸۸ دستگاه دوچرخه با استفاده از تسهیلات به شهروندان واگذار می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهدمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: هوای پاک حمل و نقل عمومی دوچرخه اشتراکی دوچرخه سواری بهره برداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۴۳۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عرضه دو لاستیک نانویی ویژه مسابقات دوچرخه‌سواری
دو لاستیک نانویی شرکت ویتوریا (Vittoria) به دلیل فرمولاسیون منحصر به فرد و ویژگی‌های جالبی که دارند، به شدت مورد توجه بازار قرار گرفته‌اند. این لاستیک‌ها امکان حرکت سریع‌تر را فراهم کرده و بسیار سبک‌تر از لاستیک‌های معمولی هستند.
به گزارش ایسنا، لاستیک‌های Peyote و Mezcal حاوی گرافن بوده و از آنجایی که برای مسابقه طراحی شده‌اند، از دوام بالاتری برخودار بوده و چسبندگی بهتری به زمین دارند. این لاستیک‌های نانویی با افزایش عرض ۲٫۴ اینچی اکنون در بازار قابل تهیه هستند.
لاستیک‌های جدید دوچرخه کوهستان این شرکت با برند Race Formulation در بازار موجود خواهد بود که حاوی مواد گرافنی و سیلیس بوده و از این رو برای استفاده در جاده‌های مرطوب بسیار مناسب هستند.
این لاستیک‌ها دارای بدنه‌ای سیاه یا قهوه‌ای هستند که نوع سیاه وزن ۷۴۰ گرمی داشته و نوع قهوه‌ای ۱۰ گرم سبک‌تر است.
شرکت ویتوریا می‌گوید که رانندگان حرفه‌ای این شرکت در دو فصل گذشته از این لاستیک‌های جدید استفاده کرده‌اند و عنوان قهرمانی جهان در UCI XC را نیز به دست آورده‌اند. اکنون این لاستیک‌ها با قیمت ۶۴٫۹۹ پوند به عموم مردم عرضه می‌شود.
ویتوریا از سال ۲۰۱۵ از گرافن در لاستیک‌های دوچرخه استفاده کرده و ثابت شده است که این نانومواد پیشرفت عالی در چسبندگی، مقاومت در برابر غلتش، مقاومت در برابر سوراخ شدن و افزایش دوام دارد. ویتوریا ادعا می‌کند که Peyote جدید این شرکت ۴ درصد سریع‌تر از نزدیکترین رقیب آنها است. این شرکت نسل دوم از گرافن را مورد استفاده قرار داده است تا بتواند کیفیت لاستیک را بهبود بیشتری دهد. در کنار افزایش دوام و مقاومت در برابر برش، ویتوریا از گونه‌های گرافنی فعال برای اصلاح پیچش لاستیک و بهبود برخی خواص دیگر نظیر عملکرد بالا در دماهای مختلف استفاده کرده است.
به نقل از ستاد نانو، در حال حاضر این شرکت انوع لاستیک‌های دوچرخه نانویی را به بازار عرضه کرده است. مصرف‌کنندگان می‌توانند لاستیک‌هایی با مقاومت چرخشی ۴۰ درصد کمتر نسبت به نسل اول لاستیک‌های این شرکت، خریداری کنند. همچنین میزان گیرکردن لاستیک ۳۰ درصد و مقاومت در برابر برش ۴۰ درصد بهبود یافته است. میزان حفظ هوا در لاستیک‌های تیوب‌لس نیز ۳۰ درصد بهتر شده‌است.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند